太陽能路燈控製器係（xì）統（tǒng）現（xiàn）場檢測和維（wéi）修指南（nán）

隨著工業的發展，人類對資源（yuán）的（de）需求越來越打。而地球可持續資源的日益貧乏，基礎能源的投資成本日益攀升，各種（zhǒng）安全和汙染隱患可謂是無（wú）處不在。太陽能作為一種“取之（zhī）不盡，用之不（bú）竭”的安全、環保（bǎo）新能源越來越受到（dào）重視（shì）。太陽能既是一次能源，又是（shì）可再生能源。太陽能資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何汙染。

近年來（lái），光（guāng）伏技術不斷發展更新，太（tài）陽能發電技術（shù）成本不斷下降，使（shǐ）得光伏發電的性價比（bǐ）越來高。光伏發電，作為一種清潔能源（yuán），也被全世界所認知和認可。十八大後，我國政府加大了對光伏應用的支持和補貼，也給光伏新能源指（zhǐ）出了一條新出路。隨著目前新農村建（jiàn）設的深入，太陽能路燈係統作為（wéi）一項重要惠民工程，越來越得到了廣泛的應用。

然而，新的技術過快發展必然帶來一係（xì）列的問題。比如太陽能（néng）路燈控製係統（tǒng）相對普通路燈要相對複（fù）雜（zá）多。每一個太陽能路燈，都（dōu）是一個獨立（lì）的係（xì）統，它由（yóu）太陽能電池板、節能（néng）或LED燈頭、燈杆（gǎn）、太陽能專用（yòng）蓄電池、太陽能路燈控製器及輔件組成。整個係統工作原理是太陽能電池板負責在有太陽能光照的條件下收集太陽能並轉換成電能儲（chǔ）存到太陽能專（zhuān）用蓄（xù）電池（chí）中備用（yòng）。太陽能（néng）路燈控製器是整個係統的核心，有光照條件的時候，太陽能路燈控製器負責控製太陽（yáng）能電池板給蓄電池充電，當太陽能（néng）路燈控製（zhì）器檢測到光（guāng）照條件不好，達到開燈條件時，便會將負載光源點亮。這是一個智能的係統，正常情況（kuàng）下（xià）每個部件（jiàn）各行（háng）其職，有（yǒu）序運行，但現（xiàn）實安裝過程或者運行過程中，總會遇到這樣那樣的問題。為了便於（yú）工程人員（yuán）維護太陽能路燈係統，快速找出問題排除故障，現將本人在維護過程中的一些經驗與大家分享，跟大家（jiā）一起探討。

1．正確的配置和安（ān）裝：一個太陽能路燈係統是（shì）否（fǒu）能正常運行（háng），配置和安裝施工很重要。係統配置有很多種，在這裏我就不重複了（le），有興趣的朋友可以跟我探討，在這裏（lǐ）我主要討論一（yī）下太陽（yáng）能路燈控（kòng）製器的安（ān）裝。一般（bān）路燈施工完成後，最後一步（bù）就是安裝太陽（yáng）能路燈控製（zhì）器，我建議的接線順序是，先將負載接好，然後再將蓄電池接上。蓄電池接上後，如果連接正確，則控製器指示燈就會亮指示控製器（qì）正常工作。我廠的控製器等一分鍾左右，負載就會開啟，說明放電正常。然後（hòu）將（jiāng）太陽（yáng）能（néng）電池（chí）板接上，控製（zhì）器（qì）檢（jiǎn）測到太陽能電池板接入，如果光照條件滿足，控製器就（jiù）會指示（shì）電池板接入然後關閉負載並開始（shǐ）充電。到此即（jí）整個係統安裝完畢（bì）。安裝的時候有幾點（diǎn）要提示（shì）一下，一就是（shì）接（jiē）完一根線就（jiù）把這根（gēn）線包起來，防（fáng）止碰線損壞控製器；二盡量在白天施工，既可以保證施工後係統能馬上充電，又可以檢測太陽能電池板是否安裝到位。我建議（yì）施工第（dì）一天晚上（shàng）負載先不要接，測試OK後就把（bǎ）負載（zǎi）負極斷開，第二天再接上。這樣（yàng）有什麽好處呢，一般的蓄電池廠家過來的（de）蓄電池都不會充飽的，如果一拿（ná）來就用，對蓄電池的壽命不（bú）好，如果能正常充一到兩天的電，那既（jì）能延長蓄電（diàn）池壽命，又能保證太陽能路燈係（xì）統正常工作。

接（jiē）下來重點說一下故（gù）障：一（yī）般太陽能路燈係統工作（zuò）狀態不正常，有（yǒu）幾種情況，一是晚上燈該亮的時候不亮（liàng），二是白天或（huò）其他時（shí）間段不該亮的時候一直亮著，三是亮燈狀況（kuàng）不正常。

第（dì）一種情況，晚上（shàng）燈該亮的時候沒有亮：帶著萬用表到現場，先檢查太陽（yáng）能路燈控製器的狀態。如果控製器提（tí）示欠壓了，那就量一下蓄電池電壓，如果蓄電池電壓低，說明目前的狀態確實是因為欠壓才關燈的。

再分析，如果這幾天沒有（yǒu）什麽陰雨天，現場也沒有什麽建築物遮擋（dǎng）住太陽能（néng）路燈的電池板，則要分析是什麽原（yuán）因造成欠壓的。先檢（jiǎn）查該控製器的配置（zhì）是否符合要求，如果配置（zhì）也符合要求，則就考慮是否白天充（chōng）電的時候有問題。等到第二天白天帶上萬（wàn）用表過來，先查看太陽（yáng）能路燈控製器是（shì）否提示充電（diàn）。如果提示充（chōng）電，可將萬用表（biǎo）打到直流電流檔，將太陽能電池板負極和（hé）控製器（qì）太陽能負極連接線斷開，並將萬用表串（chuàn）聯進去，檢測一（yī）下充電電流是否正常。

如果充電電流不正常，則可以考慮先更換一個好的（de）控製器看看，如果更換之後充電電（diàn）流仍然不正常，則說明控製器（qì）是正（zhèng）常的。這時（shí）候就要去排查電池板（bǎn）和蓄電池是否有問（wèn）題。先量一下蓄電池的開路電壓是（shì）否迅速跌落（luò），如果迅速跌落，那可能這個蓄電池（chí）已經失水硫化，起（qǐ）不到正常儲能的（de）效果了，需要（yào）更換蓄電池。如果太陽能電池板開路電壓不正常，那說明這（zhè）塊板子有問題，需要更換。如果是白天控製器充電正常的（de），充電電流也正常（cháng），那就同（tóng）上麵的方法排除一下到底是（shì）太陽能電池板壞了還是蓄電池壞了。

剛才講的（de）是（shì）欠壓關燈的（de）情況，如果控製器（qì）沒有提示欠壓（yā），負載放電燈正常，未提示保護狀態，燈也（yě）不亮，則先用萬用表量一下控製器的輸出端，看是否輸（shū）出正常，如果輸出（chū）不正常，則更換控（kòng）製器，若輸出（chū）正常，則（zé）檢查（chá）一下燈頭。先檢查一下燈頭的接線是否有鬆脫，若（ruò）沒有鬆脫，則將燈頭（tóu）正負極（jí）直（zhí）接接蓄電池看看是否能開燈，如果燈能亮，則更換（huàn）控製器，如果不能亮燈，則正負極再反一下試試，若反一（yī）下就亮了，說明是燈接反了。若（ruò）反（fǎn）接也不亮，那就是燈（dēng）頭壞了，需要更換。

如果控製器沒有任何指（zhǐ）示燈，則直接量蓄電池輸出電壓，若蓄電池輸出電壓很低很（hěn）低，則更（gèng）換蓄電池；如果蓄電池電壓正常，檢查控製器蓄電池接線是否正（zhèng）常，要是也正常，那就更換控製器。

2．第二種情況，白天不該亮燈的時候燈一直亮著。檢查控製器狀態，如果控製器指示再開燈狀態，沒有充電，則檢查一下太陽能電池板輸出到控（kòng）製器太陽能接入端（duān）的電壓（yā）是否正常，如果太陽能電池板（bǎn）確實沒有輸入電壓，則（zé）檢查太陽能電（diàn）池板線路或者更換太陽能電池板。若太陽能電池板一切正常，則控製器太陽能采樣部分出問題，更換（huàn）控製器。

如果控製器充電都是正常的，負載工作指示燈也不指示，但燈就是亮的，那說明負載常開了，更換控製器。

第三種情況（kuàng），先檢查接線是否有接觸不良。如果該燈頭為內置恒流源，可將燈（dēng）頭拆（chāi）下，直（zhí）接接蓄（xù）電池查（chá）看是否燈還是一閃一閃，如果還是閃，則基本判斷為（wéi）燈頭內的恒流源有問題，需要更換。若為控製器集成的恒流（liú）源，則檢查或更換控製器。

3．施工（gōng）過程（chéng）中，如果負載接好，控製器接蓄電池後指示開燈，但負載依然不亮，則檢查負載接線是否正確，是否接反。如果控製器（qì）接（jiē）上後，一直指示欠壓狀態，檢查蓄電池是否真（zhēn）的欠壓。如果不欠壓，則檢查是（shì）否有接線錯誤，導致了係統斷定錯誤。我曾經碰到過這樣的（de）情況，用戶在接線的時候，把太（tài）陽能正負極接到了控製器的蓄電池接線上，蓄電池的接到了控製器的（de）太陽能接線上，結果導致了係（xì）統斷定錯誤，且一（yī）直處（chù）於欠壓狀態。這個時候要記住，需要把（bǎ）太（tài）陽能和蓄電池的線全部拆下來重新接（jiē），否則係統不斷電，即使你糾（jiū）正了錯誤（wù）的接（jiē）線，也無法（fǎ）正常工作。

以上是我對太陽能路燈控製器的一些經驗之談，歡迎大家交流。

——江陰華慧源電子技術有限公司